NOS MAGASINS
Le Minautor est un véhicule électrique développé et construit par Pedno. Offert en version deux et quatre places, il est conçu pour transporter le personnel et leurs outils dans les mines souterraines. Il est propulsé par deux puissants moteurs développant chacun 10,5 kW.
L’utilisation de véhicule électrique dans les mines permet de réduire l’émission de gaz à effets de serre rendant le procédé plus écoresponsable et offre de meilleures conditions de travail aux opérateurs. Il permet également de réduire significativement les coûts de maintenance et de carburant.
L’utilisation de l’aluminium pour la fabrication de la carrosserie, des éléments de la cabine et pour la structure secondaire permet de réduire considérablement le poids du véhicule.
La structure en acier qui équipe le Minautor est conçue pour répondre aux normes FOPS-ROPS. L’utilisation de l’acier offre à la structure une rigidité incomparable tout en permettant au véhicule de demeurer compact.
Le Minautor est équipé de freins à disque aux quatre roues.
Des freins électromagnétiques à ressorts, installés sur les boîtes-pont avant et arrière, servent de freins de stationnement et de freins d’urgence à sécurité intégrée en cas de panne du système électrique du véhicule.
Le Minautor est également doté d’un système de freinage dynamique qui utilise les moteurs à titre de générateurs d’électricité lorsque le véhicule est en décélération. L’énergie ainsi produite recharge les batteries pour une meilleure autonomie. L’intensité du freinage dynamique est ajustable selon les préférences de l’utilisateur et permet de limiter efficacement la vitesse du véhicule lors de la descente de fortes pentes. De plus, ce système peut être configuré pour arrêter progressivement le Minautor lorsque l’accélérateur est relâché, ce qui élimine pratiquement l’utilisation des freins mécaniques.
Le Minautor possède une spacieuse benne arrière offrant un espace de chargement arrière pratique et polyvalent. Possédant un volume de chargement de 515 litres, elle permet d’y loger facilement une palette. Son revêtement en Line-X rend l’espace de chargement extrêmement durable.
L’entraînement aux quatre roues est assuré par deux puissants moteurs électriques triphasés développant chacun 10.5 kW et un couple maximal d’environ 58 Nm (43lb pi) pour un total de 1 411 Nm (1 040 lb∙pi) à chaque essieu.
Front accessories: LED headlights and running lights for increased visibility.
Rear accessories: LED lights for improved safety.
Operator space:
Windshield defrosting system with electric heating (400 W).
Main switch lockable with padlock for added security.
Built-in 4.3-inch color screen for real-time data display.
Backlit and programmable keypad for accessory control.
LED lighting in the cabin for optimal visibility at all times.
Éléments inclus : phares à DEL, alarme de recul, système de dégivrage du pare-brise, écran couleur intégré et clavier de commande rétroéclairé.
Options disponibles : climatisation et chauffage de la cabine, chargeur rapide, chargeur intégré, système de refroidissement ou de chauffage de la batterie, et siège passager convertible.
L’utilisation de l’aluminium pour la fabrication de la carrosserie, des éléments de la cabine et pour la structure secondaire permet de réduire considérablement le poids du véhicule.
La structure en acier qui équipe le Minautor est conçue pour répondre aux normes FOPS-ROPS. L’utilisation de l’acier offre à la structure une rigidité incomparable tout en permettant au véhicule de demeurer compact.
Le Minautor est équipé de freins à disque aux quatre roues.
Des freins électromagnétiques à ressorts, installés sur les boîtes-pont avant et arrière, servent de freins de stationnement et de freins d’urgence à sécurité intégrée en cas de panne du système électrique du véhicule.
Le Minautor est également doté d’un système de freinage dynamique qui utilise les moteurs à titre de générateurs d’électricité lorsque le véhicule est en décélération. L’énergie ainsi produite recharge les batteries pour une meilleure autonomie. L’intensité du freinage dynamique est ajustable selon les préférences de l’utilisateur et permet de limiter efficacement la vitesse du véhicule lors de la descente de fortes pentes. De plus, ce système peut être configuré pour arrêter progressivement le Minautor lorsque l’accélérateur est relâché, ce qui élimine pratiquement l’utilisation des freins mécaniques.
Le Minautor possède une spacieuse benne arrière offrant un espace de chargement arrière pratique et polyvalent. Possédant un volume de chargement de 515 litres, elle permet d’y loger facilement une palette. Son revêtement en Line-X rend l’espace de chargement extrêmement durable.
L’entraînement aux quatre roues est assuré par deux puissants moteurs électriques triphasés développant chacun 10.5 kW et un couple maximal d’environ 58 Nm (43lb pi) pour un total de 1 411 Nm (1 040 lb∙pi) à chaque essieu.
Front accessories: LED headlights and running lights for increased visibility.
Rear accessories: LED lights for improved safety.
Operator space:
Windshield defrosting system with electric heating (400 W).
Main switch lockable with padlock for added security.
Built-in 4.3-inch color screen for real-time data display.
Backlit and programmable keypad for accessory control.
LED lighting in the cabin for optimal visibility at all times.
Éléments inclus : phares à DEL, alarme de recul, système de dégivrage du pare-brise, écran couleur intégré et clavier de commande rétroéclairé.
Options disponibles : climatisation et chauffage de la cabine, chargeur rapide, chargeur intégré, système de refroidissement ou de chauffage de la batterie, et siège passager convertible.
